DER BETRIEB Online

(BMF-Schrei­ben vom 11.3.2011 - IV D 5 - S 6400/10/10002)
Das BMF-Schrei­ben vom 25. 6. 2004 (IV B 5 - S 6405 - 3/04, BStBl. I 2004 S. 550 = DB 2004 S. 1585, DB0067384) wird hier­mit auf­ge­ho­ben.

(BMF-Schrei­ben vom 22.1.2010 - IIIB 7 - V 9950/09/10011:010)
Am 1. 4. 2010 wird EU-weit das EDV-gestütz­te Beförde­rungs- und Kon­troll­sy­stem für ver­brauch­steu­er­pflich­ti­ge Wa­ren (EMCS) ein­geführt. Die na­tio­na­le Um­set­zung der not­wen­di­gen Rechts­grund­la­gen auf­grund der RL 2008/118/EG ist in Deutsch­land be­reits mit dem Vier­ten Ge­setz zur Ände­rung von Ver­brauch­steu­er­ge­set­zen so­wie der Fünf­ten Ver­ord­nung...

Kraft­fahr­zeug­steu­er
(FinMin. Ba­den-Würt­tem­berg, Er­lass vom 8.5.2009 - 3 S 603.0/15)
Die Steu­er­vergünsti­gung des § 10a Kraf­tStG für Per­so­nen­kraft­wa­gen, die nach den Fest­stel­lun­gen der Zu­las­sungs­behörde in die Emis­si­ons­klas­sen Eu­ro 5 und Eu­ro 6 ein­ge­stuft sind, kann nach Abs. 3 die­ser Vor­schrift in mo­di­fi­zier­ter Form auch für vor dem 5. 11. 2008 erst­mals zu­ge­las­se­ne Fahr­zeu­ge gewährt wer­den....

Kraft­fahr­zeug­steu­er
(FinMin. Ba­den-Würt­tem­berg, Er­lass vom 14.8.2007 - 3 - S 6000 / 43)
Beim Voll­zug des Kraf­tStG sind im Zu­sam­men­hang mit der Förde­rung be­son­ders par­ti­kel­re­du­zier­ter Die­sel-Pkw Pro­ble­me auf­ge­tre­ten. Be­trof­fen sind vor al­lem Be­stands­fahr­zeu­ge mit se­ri­enmäßigen Par­ti­kel­m­in­de­rungs­sy­ste­men ab Werk, die den gel­ten­den ver­kehrs­recht­li­chen An­for­de­run­gen zwar genügen, aber de­ren not­wen­di­ge...

Ver­si­che­rungsteu­er
(BMF-Schrei­ben vom 17.7.2007 - IV C 2 - S 6400/07/0002)
Für die ver­si­che­rungsteu­er­li­che Be­hand­lung des Ent­gelts für ei­ne sog. Kau­ti­onsrück­ver­si­che­rung gilt im Ein­ver­neh­men mit den ober­sten Fi­nanz­behörden der Länder mit Wir­kung ab dem 1. 1. 2008 Fol­gen­des: Das Ver­si­che­rungs­ent­gelt, das ein Ver­si­che­rer an ei­nen an­de­ren Ver­si­che­rer zahlt zwecks Ver­si­che­rung der aus ei­nem Ver­trag...

Kraft­fahr­zeug­steu­er
(FinMin. NRW, Erl. v. 18.8.2006 - S 6108 - 53 - V A 1)
Mit Ur­teil vom 22. 6. 2004 (DB 2004 S. 1974) hat der BFH un­ter Auf­ga­be sei­ner bis­he­ri­gen Recht­spre­chung ent­schie­den, dass Trans­port­fahr­zeu­ge für Holzrücke­ma­schi­nen begünstig­te Son­der­fahr­zeu­ge i. S. des § 3 Nr. 7 Kraf­tStG sein können, ob­wohl Kraft­fahr­zeu­ge die­ser Art auch ge­eig­net sind, Lohn­ar­bei­ten für an­de­re als land-...

Ver­si­che­rungsteu­er
(BMF-Schrei­ben vom 22.5.2006 - IV C 2 - 6 6400 - 2/06)
Für die ver­si­che­rungsteu­er­li­che Be­hand­lung von sog. Rei­se­ver­si­che­rungs­pa­ke­ten gilt im Ein­ver­neh­men mit den ober­sten Fi­nanz­behörden der Länder Fol­gen­des:
Sch­ließt ein Rei­se­ver­si­che­rer sog. Rei­se­ver­si­che­rungs­pa­ke­te (be­ste­hend aus Rei­se­kran­ken-, Rei­serück­tritt-, Rei­se­gepäck-, Rei­se­un­fall­ver­si­che­rung etc.) ab un­ter Aus­weis...

Kraft­fahr­zeug­steu­er
(FinMin. Ba­den-Würt­tem­berg, Er­lass vom 29.3.2006 - 3 - S 6105/19)
In Ergänzung des Er­las­ses vom 6. 7. 2005 3 - S 6105/19 (DB 2005 S. 1493) wird dar­auf hin­ge­wie­sen, dass die Grundsätze des BFH-Ur­teils vom 16. 11. 2004 (BStBl. II 2005 S. 186) nicht auf selbst­fah­ren­de Pack­wa­gen im Ge­wer­be nach Schau­stel­ler­art über­trag­bar sind. Auf sol­che Fahr­zeu­ge ist die Be­frei­ungs­vor­schrift...

Kraft­fahr­zeug­steu­er
(FinMin. Nie­der­sach­sen, Er­lass vom 1.11.2005 - S 6105 - 136 - 39 2)
Die Steu­er­be­frei­ung nach § 3 Nr. 9 Buchst. a Kraf­tStG hat u. a. zur Vor­aus­set­zung, dass das im Kom­bi­nier­ten Ver­kehr ein­ge­setz­te Fahr­zeug aus­sch­ließlich für Fahr­ten zwi­schen den Be- und Ent­la­de­stel­len und dem nächst­ge­le­ge­nen ge­eig­ne­ten Bahn­hof ver­wen­det wird, der die kürze­ste, ver­kehrsübli­che Straßen­ver­bin­dung...

Kraft­fahr­zeug­steu­er
(FinMin. Ba­den-Würt­tem­berg, Er­lass vom 15.9.2005 - 3 - S 6108/37)
Die Steu­er­be­frei­ung nach § 3 Nr. 9 Buchst. a Kraf­tStG hat u. a. zur Vor­aus­set­zung, dass das im Kom­bi­nier­ten Ver­kehr ein­ge­setz­te Fahr­zeug aus­sch­ließlich für Fahr­ten zwi­schen den Be- und Ent­la­de­stel­len und dem nächst­ge­le­ge­nen ge­eig­ne­ten Bahn­hof ver­wen­det wird, der die kürze­ste ver­kehrsübli­che Straßen­ver­bin­dung...